Las ventajas y desventajas de los distintos tipos de instalaciones de gas

La instalación de LPG más sencilla para automóviles se denomina primera generación. Consiste en un depósito de almacenamiento de gas, las tuberías que lo suministran al evaporador y un mezclador montado frente al amortiguador. Es un conjunto simple, que, sin embargo, es claramente suficiente para hacer que los modelos más antiguos de vehículos -carburador – se desplacen por la carretera. Otro tipo de instalación constituye la segunda generación. Está montado en automóviles con inyección de combustible y con un colector de succión de metal y plástico. Estas instalaciones están equipadas con un sencillo ordenador, que controla la composición de la mezcla, controlando la válvula a través de un motor de pasos. La instalación de tercera generación es otra solución optimizada, y a su vez, la cuarta generación es una solución moderna y la más popular. Las instalaciones de la cuarta generación son las que se utilizan en la mayoría de los vehículos que circulan por las carreteras polacas. La instalación de inyección secuencial de gas tiene su propio controlador, que está conectado al sistema de gasolina de fábrica y a los sensores individuales, dependiendo del modelo de automóvil. El montaje de estas instalaciones requiere una visita a un taller profesional especializado en este tipo de trabajo.

Las ventajas y desventajas de los distintos tipos de instalaciones de LPG

  • Instalación de Iᵅ generación

– ventajas: precio bajo, fácil montaje, fácil reparación, bajos costes de mantenimiento

– desventajas: necesidad de ajustes frecuentes, alto consumo de combustible, bajo rendimiento, baja cultura de trabajo del motor; esta instalación sólo se adapta a los coches con carburador

  • Instalación de IIᵅ generación

– ventajas: precio bajo, diseño simple, dosificación de gas más precisa que en la primera generación

– desventajas: visitas relativamente frecuentes al taller de mantenimiento, y posibles dificultades de uso en los motores turboalimentados

  • Instalación de IIIᵅ generación

– ventajas: motores amigables con colector de succión de plástico y metal

– desventajas: posibles dificultades en los coches con EOBD

  • Instalación de IVᵅ generación (la solución de vanguardia)

– ventajas: utiliza los datos del controlador del motor, dosificación precisa de combustible, no afecta el funcionamiento del autodiagnóstico EOBD, mantiene la potencia del automóvil, plena compatibilidad con el motor de gasolina

– desventajas: NINGUNA: el montaje correcto y los componentes de alta calidad de la instalación, seleccionados correctamente se consideran una garantía de la ausencia de defectos.