‘Частые ошибки при эксплуатации автомобиля на ГБО’
Установка ГБО – самый простой метод существенной экономии затрат на топливо при сохранении работоспособности автомобиля и комфортности его использования. Газ означает не только более низкие расходы и большее количество километров, пройденных с теми же затратами, но и помогает защитить окружающую среду, поскольку при сжигании газа не выделяется столько вредных веществ, как при езде на газе или сырой нефти. Современные газовые установки приспособлены для установки практически в любой тип автомобиля, а их цены настолько умеренны, что экономия доступна и водителям, которые преодолевают на своем автомобиле средние расстояния. Однако при эксплуатации автомобиля с ГБО следует соблюдать осторожность, чтобы не совершать ошибок, которые могут привести к неприятным поломкам и повлиять на срок службы самой установки. Давайте посмотрим, каких ситуаций и поведения следует избегать.
Правильный выбор и монтаж установок ГБО
Установка ГБО возможна на подавляющее большинство автомобилей. Для этого подходят как более старые, более простые конструкции двигателей, так и более современные, а значит, и более сложные двигатели. Газ можно с успехом устанавливать в двигатель с непрямым впрыском топлива, а также в современный агрегат с непосредственным впрыском. Ключевым фактором здесь, однако, является качество самой установки, а также ее профессиональное подключение и правильная калибровка.
Самой большой проблемой автомобилей с газовыми установками обычно является их техническое состояние. Ошибкой является установка ГБО на автомобиль, двигатель которого находится в плохом техническом состоянии, а также при наличии в нем различных неисправностей. Газовая установка, хотя и очень эффективна, требует хороших условий горения для эффективной работы. Прежде чем принять решение о переходе на газ, стоит проверить состояние приводного агрегата и его комплектующих. Если этого не сделать, могут возникнуть проблемы с ГБЦ, клапанами, электросистемой и топливной системой, снабжающей двигатель бензином.
Вторая группа проблем, которые подстерегают пользователей ГБО – это проблемы, вызванные неправильной сборкой. Каждая установка должна быть установлена строго в соответствии с рекомендациями производителя. Любая небрежность и обходные пути могут привести к неисправности автомобиля, а иногда и к повреждению самой установки. Система охлаждения и впускной коллектор особенно чувствительны к правильной установке. В первом случае довольно часто могут возникать течи охлаждающей жидкости и, как следствие, перегрев двигателя, во втором случае – негерметичность посадочного места форсунок, а при большой неаккуратности установщика могут попасть даже опилки и загрязнения. попасть в систему.
На что следует обратить внимание при эксплуатации автомобиля с газовой установкой?
В автомобилях, работающих на сжиженном газе, необходимо чаще проверять зазоры клапанов, если только автомобиль не оборудован гидрокомпенсаторами. Проблемы с люфтом возникают из-за более высокой температуры сгорания газа и, следовательно, большей нагрузки на отдельные компоненты.
Использование газа также означает, что пользователь должен обратить внимание на электрическую систему. В связи с тем, что воспламенение газовоздушной смеси сложнее, чем газовоздушной, свечи зажигания должны более эффективно генерировать искру. Это означает работу с более высокой нагрузкой. В автомобиле с ГБО нужно более осознанно проверять и заменять свечи, а также контролировать состояние проводов и работоспособность катушек.
Эксплуатация автомобиля с системой ГБО по вине водителя может привести к повреждению топливной системы. Это связано с тем, что пользователи не заправляют бак топливом. Это приводит к относительно частым отказам насоса, который запускается и работает без надлежащей смазки и охлаждения, обеспечиваемого протекающим топливом.
Еще одно типичное пренебрежение – это слишком редкое вождение с использованием бензина. Это важно, так как очищает бензиновые форсунки. Однако для этого необходима более длительная езда на прогретом двигателе — достаточно правильно установленной температуры для переключения на газ.
О чем не следует забывать автомобилисту, работающему на газу?
Правильная работа установки ГБО требует тщательного выбора службы, которая ее установит. Важен и выбор самого устройства. Также важно соблюдать рекомендации производителя по правильному обслуживанию автомобиля. При езде на газу нужно не забывать осматривать систему, в зависимости от типа, даже каждые 10 000-15 000 км или хотя бы раз в год. Также необходимо регулярно заменять фильтры жидкой и летучей фаз, чистить редуктор и следить за состоянием форсунок.
При вождении автомобиля с газовой системой необходимо неукоснительно соблюдать интервалы проверки всех остальных систем. Однако самым важным будет уход за состоянием воздушного фильтра и систематическая замена масла и фильтров.
(Переведено с гугл переводчика)