GLP en un automóvil con inyección directa de gasolina: ¿por dónde empezar?
El uso de GLP sigue siendo la mejor manera de recorrer más kilómetros de forma económica, supera a los costosos de operar y comprar coches eléctricos, y también es mucho más ecológico que los motores diésel. La gran ventaja del GLP es también el hecho de que se puede utilizar en la gran mayoría de vehículos modernos. Desde hace algún tiempo, los fabricantes también ofrecen instalaciones de gas para inyección directa de gasolina, gracias a las cuales las ventajas de conducir en autogás se pueden aprovechar en casi todos los modelos más populares de marcas reconocidas.
¿Cuáles son las características de las instalaciones para coches con inyección directa?
El diseño de los motores de inyección directa se diferencia de los motores de inyección indirecta porque los inyectores están montados en la cámara de combustión. Debido a esta ubicación, durante el funcionamiento de la unidad de potencia con gas, están sujetos a altas temperaturas y los residuos del combustible quemado en forma de depósitos de carbón pueden asentarse en su superficie. Por tanto, para una refrigeración y limpieza eficaces, los inyectores deben alimentarse con pequeñas dosis de combustible. El suministro simultáneo de gasolina y GLP en la fase gaseosa no es un problema importante, pero para garantizar un rendimiento adecuado y unas condiciones de trabajo óptimas para todos los componentes, es necesario seleccionar con precisión la ubicación de la inyección de gas, así como la correcta selección de la software del controlador mediante la creación de un mapa de inyección optimizado para una unidad de accionamiento específica. El controlador también debe funcionar bien con la computadora de gestión del motor para que reciba datos procesados correctamente sobre el combustible dosificado.
¿Cómo elegir una instalación de GLP para inyección directa?
La necesidad de ajustar la instalación de gas no solo al modelo de automóvil, sino también al motor específico y su versión hace que la selección del controlador adecuado sea de gran importancia. La forma de verificar si es capaz de dar servicio a una unidad de transmisión determinada es verificar el código del motor, que se puede encontrar en la placa de identificación en el compartimiento del motor o en el libro de servicio. Sobre esta base, es posible determinar qué controlador manejará la unidad de accionamiento y qué evaporador e inyector de gas deben seleccionarse. También se puede obtener ayuda a este respecto de instaladores de GLP acreditados.
(Traducido con la herramienta de traducción de Google)